虽然他们实际上仍看不懂那些性能参数，但只要知道曙光高熵合金的性能很强那就够了。
毕竟林晨应该不会在这方面撒谎，不会真给大家销售只能运行几个月的汽车。
既然号称能跑60万公里，那这应该是真的，否则曙光科技的名声那就要彻底败坏了。
对此，林晨略微顿了一下，然后接着开口说道：
“刚才我已经说过了，我们的纯压燃发动机他有两个优点，第一个优点就是极致的省油。
第二个优点就是综合性能是普通火花塞点火汽油发动机的15％，实际热效率可达到惊人的52％。
至于综合性能与热效率为什么这么强，原因在于我们燃烧得十分充分，属于均质燃烧。
也就是说我们喷油量虽然很少，但是因为绝大部分混合气都被用于充分燃烧做功了，几乎不存在什么浪费现象，综合性能自然高。
其中值得一说的是因为我们混合气燃烧得十分充分，所以我们排放出来的尾气相当干净。
甚至比某些普通汽油发动机经过三元催化器净化后的尾气还干净。
所以某些对排放要求不那么高的国度，完全可以直接放弃三元催化器这个昂贵的东西，这样能直接省掉数百元的三元催化器成本。”
听到林晨的介绍，现场不少人全都眼前一亮，对于曙光纯压燃汽油发动机的期待越来越大了。
然而此时的林晨可没有介绍完成，只见林晨继续介绍道：
“至于我们另外一个优点极致的省油他能省到什么程度呢？理论上我们能做到百公里3.2升！
当然因为我们曙光汽车以用户生命安全与舒适性第一为设计理念，并没有如同岛国汽车那样偷工减料。
无论是底盘、骨架、壳体、内饰等的用料都比较充足，同轴距宽度长度的情况下，我们汽车重量比岛国汽车平均重了40%左右。
所以实际上如果大家经常在国道上乃至高速路上行驶，那理论上只能做到百公里3.6升～4.1升的油耗！”
听到林晨的话语，现场的人们瞬间露出了吃惊的表情。
他们之前听到林晨重复了几次纯压燃汽油发动机省油，心里早已做好准备。
但没想到这省油竟然能省到这样的程度，这完全大大超出了他们的心理预期。
因为这可是实际使用时的百公里3.6升到4.1升啊，这么低的油耗简直不敢想象。
这时他们终于理解了林晨为什么说这个纯压燃汽油发动机极致的省油了。
因为目前市面上很多汽车的油耗虽然都是公开标着百公里6升7升8升，但实际上懂的都懂，实际在人们使用中根本就做不到那样的油耗程度。
因为车子不可能一直处于理想的运行状态，他会堵车、他会遇到十字路口、他会遇到移动路障、他会遇到那种烂路根本不敢开快。
所以在这年代的汽车真实油耗平均都是在百公里八升乃至十几升之间。
(本章完)